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Broadlink CEO:智能家居大多仍只是玩具

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从去年开始,似乎只是在一夜之间,智能家居迅速成为行业热点。无论是家电巨头还是互联网公司,还是路由器创业公司,都把智能家居作为自己最重要的方向。

正如一家家电企业创始人所言,“现在如果你不说你是智能家居,都不好意思开新品发布会”。然而究竟什么是智能家居,智能家居未来将走向何方?

国内最早进入智能家居行业的集成服务商Broadlink创始人刘宗孺接受了新浪科技的专访,分享了他对智能家居的理解,以及对未来的展望。

获得京东和360投资

“我们创业是从2012年开始,最早所有的产品只面向企业,我们最早的一个产品是为太阳能热水器企业做智能化的解决方案。”刘宗孺回忆说,当时的家电企业对智能化并不感兴趣,通常会做一两个尝试性的产品,但是他们只是用作展示,并不想量产上市。我们必须要做一些产品,让普通用户感受到智能家居的作用,所以开始研发了面向普通用户的产品。

很多人熟悉Broadlink,是从今年5月的那场新品发布会开始。在那之前,事实上Broadlink已经获得了两大互联网巨头京东和360的联合投资。当时的发布会上,Broadlink发布了智能空气监测仪、智能插座及智能遥控器等一整套硬件产品。

当时,最受关注是RMHome智能遥控器,通常室内家电都是采用红外或者射频进行遥控,而RMHome可以发射红外、315MHz射频和433MHz射频三种信号,覆盖了几乎所有家电的控制,只要将其放置于屋内中心,就能通过手机实现对大多数家电的控制。

除此之外,Broadlink的智能插座也备受关注,这是当时第一个真正达到商用的智能插座。通过它,用户实现了对灯、空调、电热水器的单独远程控制和电量统计。

“当时,我们发布了几款小单品,这些产品只能说是给智能家居做一些补充,因为不管是智能家居发展有多块,用户也不可能马上把所有家电更换成智能的,所以我们的这些单品都是解决存量市场的智能化问题。未来,一定是设备本身具备智能功能,而不是由这些外部设备间接控制的。”刘宗孺说。

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刘宗孺

远程控制并不是智能

在刘宗孺看来,智能家居的发展分为三个阶段,第一阶段是设备联网阶段,也就是目前大多数厂商做到的,让家电实现远程控制,不过这其实谈不上智能,只是控制方式的变化。

第二阶段是通过传感器,让设备实现自动运行和联动,这也是Broadlink目前正在做的阶段。

他举例说,Broadlink智能空气检测仪就是这样一款产品,可以感知室内的温度、湿度、有害气体浓度等;通过扩展模块,还可以检测PM2.5,甲醛等。与家中相应设备连接后,用户可以设置它根据光线进行反映,在天亮(或天黑)之脑后打开空气净化器,加湿器等。

第三阶段是引入人工智能和数据挖掘,让家电真的聪明起来。家电设备可以收集用户的使用习惯,采集数据不断学习,将所有设备自动的调整到最适合的场景,实现高度互联互通。这需要较长一段时间才能实现。

目前,大部分厂家都是希望把路由器做为中心推广,在刘宗孺看来,并不应该向用户强加这种所谓入口。“你用现成的路由器就很好了,所谓的NAS、远程下载这些功能只是小众群体才能用的到,如果你能够把网络做的稳定,这就足够了。”

智能家居大多仍只是玩具

刘宗孺表示,现在的智能家居大部分还只是一个“大玩具”,离着真正的智能化距离很大。“智能家居这个词在家电业内很火,很多时候只是一种产品炒作的噱头,几乎还没有一种功能满足了普通老百姓的硬需求。

“这背后的一个重要原因是家电单品之间存在互联互通的障碍。”刘宗孺举例说,“如果一个室内空气质量监测的硬件只能告诉你‘空气污染啦’,不能与空气净化器实现解决这个问题,这叫什么智能家居?”

刘宗孺表示,Broadlink未来最重要的工作就是通过Broadlink DNA解决家电的直接的互联互通问题。Broadlink DNA是一套交钥匙的智能家居方案,所谓“交钥匙”是指家电厂商只要在自己的线路板上嵌入一个Broadlink的模块接口,就能实现产品的互联互通以及智能化能力。

“家电厂商你只需要做好你的电控部分,只能的事情交给我们。”刘宗孺透露,目前已经有40多家厂商接入了Broadlink DNA,预计年底将做到100家。而10月到11月,就将有30-40款家电产品开售,包括奥克斯、志高、海信、苏泊尔等厂商,产品覆盖空调、空气净化器甚至是电压力锅等。

“现在,功能型的家电向智能家电转变已经是挡不住的趋势,这和当年的智能手机是一个道理。三年前,我们给家电厂商做智能,大多最后没有量产,但是现在每个厂商都争先恐后上市,生怕自己落后。如果你不智能化就有可能变成下一个诺基亚。”刘宗儒说。

可穿戴创想—未来人类将如何交流沟通

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在不久的将来,可穿戴式科技将使人们在移动通讯领域的互动上产生巨大的变革。本期主题是“人与沟通”,在视频中,我们与移动技术领域专家和“可穿戴科技教父”一起探讨人与沟通。

 以下内容为视频文字实录:

人与沟通

可穿戴科技将为生活带来巨大的改变,它会让人与人之间的沟通更为通畅,让我们能更迅速地处理我们遇到的问题。它将让我们的沟通方式发生跳跃式的进步,无论是沟通的速度还是方便程度。

归根结底,我们是群体动物,与他人对话和交流,是生活中最重要的事情。所以我认为可穿戴科技产品将成为我们沟通的中枢环节,它可以促进沟通,而不是造成阻碍。

有史以来,人类就开始穿戴各种东西,从打猎时为抵御寒冷天气穿的毛皮,到我们用的利剑、盾牌、武器、怀表、腕表,甚至是眼镜,所有这些物品都是用来帮助我们让生活变得更便捷。现在不同的地方是,这些物品正走向智能化,并且能相互沟通。

日常生活已经越来越离不开电子设备,如此来看,这些设备日后必将成为我们自身的一部分。所以这些设备必须能在我们和他人对话、行走、购物等活动时使用。SixthSense起始的构想是它能辨识我们眼前的事物,并且能通过投影仪把我们所需要的信息打在我们目光所及的地方。人与科技的互动必须简化,这样我们就可以更随心所欲地与他人沟通、交流。

我认为可穿戴科技产品的潜力在于它能够服务于人与人之间的沟通。Buddy Cup是我研发的一种可穿戴科技产品,你可以把它随身携带,每当你和他人碰杯的时候,它就为你和他人的沟通开始起作用。和别人交谈实在是一件不可思议的事情,它可能是人类最伟大的发明,人类创造语言就是为了能谈话,同样的道理,我们也可以研发科技产品来做到这一点。

当我们和他人谈话时,我们其实在用另一种语言,这种语言不是言语、文字,而是我们说话的方式,于是我们发明了能识别肢体动作的仪器。它通过记录和计算我们聊天的语气、速度、聊天的对象,以及地点来进行分析。其实这个想法并不夸张,有了这样一种协助人们社交的工具,也许很多问题都得以解决。

我研发可穿戴式科技主要是为了用于新闻工作,我的工作是流动新闻记者。报道世界各地的突发性新闻,都是通过移动通信以及可穿戴科技产品来完成。当我们报道突发事件时,如何更快更有效地报道是关键所在。世界上有很多问题,每个人都持有不同意见,都想要不同的东西。但当我们无法弄清所有事情的来龙去脉,我们自然也就无法解决所有问题。所以通过可穿戴科技产品的普及,如果每个人可以把他们积累的经验的经历存入信息库,我们就能对世界上的事情有更清楚的理解。

现在我们最需要的是改善人与科技之间的互动,重点要从人类适应科技转移到科技产品适应不同的生活需求。

这是一个令人雀跃的时代,可穿戴科技产品是电脑科技的新领域,如何让这种科技融入我们的生活,并让生活有意义、更美好。面对这种挑战,必须要有所有人的参与。

可穿戴创想—亲密接触智能科技

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英特尔于今年年初发起了“可穿戴创想”(Make It Wearable)挑战赛,旨在助力可穿戴技术,鼓励新一波创意和创新技术的诞生,引领这项运动不断向前。

如果可穿戴设备不再是身外之物,而成为每个人身体的一部分,那将会是怎样一种体验?通过本期视频,我们试图探究可穿戴科技即将对人们的日常生活产生的巨大影响,并从外观和功能上阐释它如何让人们更好的表达自己,并促进人与人之间的交流。

以下内容为视频文字实录:

日常生活

想象有一天走出家门,不用为带什么操心,不用带钥匙,不用带公交卡,不用带钱包,这一切都能够化零为整。

联网的可穿戴式科技,可以将生活化繁为简。如果能把蓝牙手机戴在头上,那简直太棒了。

可穿戴科技将成为一种生活方式,生活中任何一部分,都是一种能与其他科技联通的科技,以此提升你的生活质量。

无论是把感应器装在服装上面,还是嵌入皮肤或身体,它们无异于普通终端,与我们进行信息的沟通。这种组合将提供一种可穿戴科技体验,提升日常用户体验。

可穿戴物品一直是一种时尚主张,我们会戴珠宝和饰品,这些都是可穿戴式物品。不同的是这一回,我们引入了界面的概念,形成了集服务、应用数据记录为一身的网络。

我其实很讨厌电脑,也很讨厌手机,我认为它们很狭隘,我们需要重新思考设计人机互动的方式,改变人去适应科技的现状,让科技真正地服务于人。

目前,我们正在尝试将这个设备里的东西转移到一种和人体更为贴合的媒介上。服装上的突破已经实现,下一步就是向人体进军。它可以是我们服用的药片,或者是方面粘贴的电子纹身。再极端一点的话,你可以选择植入体内。

我觉得科技能够帮助我们拓展感官,就颜色而言,我现在能看到的颜色要比植入之前多得多。这关乎所有人的利益,因为有太多的东西有待发掘。

可穿戴科技将帮助我们更好地表达自己,更明确地表达我们的需求。对于产品设计师来说,是一个激动人心的机会。他们呈现给我们的,大大超越了人们的想象,比如那些隐形的网络和复杂设计。

在未来,等待我们的,是一个实现了500亿种联通的世界。它存在于人与人之间,还是室内用品,甚至日常接触的生活用品,一切都会变得智能化,物品之间也会保持联络,及时获悉彼此的行动。

我认为可穿戴科技应该是隐形的,它会自动将数据传送给我的医生,供他们分析使用。我们将更清楚地了解人们的弱项与强项,以及如何借助这些数据改善人们的生活。

我认为可穿戴科技将走进你的生活,与你越来越亲密,越来越了解你,它会记录你的信息以及个人好恶,然后开始帮你做决定。

最完美的莫过于它为你送上急需的重要数据,同时实现了迅速和高效。

我认为可穿戴式科技的时代到来了,它对信息的处理能让我们过上质量更高的生活,过上我们想要的生活,无论你对科技的了解是多是少。

重点不在于我们有这个能力,而是如何用科技来解决问题。

3D打印技术会怎样影响成人用品行业

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在现代的枕边文化中,情趣用品一直占据着重要的角色。3D打印技术的发明也意味着人们可以按照自己或者性伴侣的喜好来打印成人用品了,实际上就现在而言,唯一的限制就是作者的想象力了。但是,3D打印会以一种什么样的方式影响成人用品行业呢?为了回答这个问题,英国情趣用品零售商Pink Rocket发布了一张信息图来告诉我们。

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这张信息图展示了3D打印技术创新前的情趣用品历史,以及它带给消费者和这个行业的问题与解决方案。这张信息图由Pink Rocket的媒体交流经理Rosie Gardner制作,它源于一次关于网站热销品的团队交谈。

Rosie Gardner说:“我们卖的最好的产品是情侣用的‘We-vibe’系列,这是一款用3D打印技术开发和设计的产品。这也引发了我们的整个话题。我们希望能听取更广泛受众的意见,关于‘5个你必须尝试的性爱技巧’以及‘怎样选择完美的性伴侣’。以此来制作一张包含该行业更多资讯的信息图,而且这也属于我们的职业范畴内。这个想法看起来非常不错。”

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这张信息图也给了Pink Rocket一个机会,以一种轻松有趣的方式教育他们的客户。“我们喜欢我们在做的事情,并且坚定地相信性教育是生活中非常重要的一部分,”Gardner表示,“对于一个普通人来说,购买情趣用品总是一件令人感到尴尬的事情,特别是你以前从没买过的话。在我们看来,探索自己的性行为并不是一件坏事。”该信息图在展示3D打印创新性的同时,也揭示了它可能带来的危险,这包括打印过程导致的表面粗糙问题,因为可能会有很多细菌隐藏在缝隙中。

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但是该信息图并不是在抵制该技术。它同时也是在探求成人用品产业是怎样应对这些问题的,例如,Maker Love创始人Nardone最近就用硅凝胶使得成品表面更为平滑。通过研究,Gardner意识到成人用品产业已经在很频繁的采用新技术,她非常乐观地认为,3D打印技术的利用将会促使该行业进一步提升产品质量。

点击这里可以查看完整的信息图——》完整信息图

2015年智能手机硬件发展将走向何方

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外媒Android Authority发表文章称,14年年底到15年是智能手机硬件爆发的时间,更强的处理器、更快的网络支持都会实现,并且智能手机的续航、零部件都会得到优化。

高通骁龙808和810——ARMv8架构(64位)、4K视频及更快的速度

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高通骁龙810处理器

先来说说手机处理器,androidauthority认为骁龙801、805处理器相比骁龙800,更多的提升在主频方面,架构基本没有变化。但今年年底,采用Cortex-A50内核及ARMv8架构(64位)的骁龙808、810处理器将会面世,许多旗舰手机将会搭载。

新的处理器会采用ARM的big.LITTLE技术(大小核)与ARMv8(64位)架构,首先应用在平板产品上。骁龙808是一款六核处理器,拥有Cortex A57高性能四核与Cortex A53低性能双核组成,可以均衡性能与功耗,芯片内置了Adreno 418 GPU,不过性能逊色于骁龙805内置的Adreno 420 GPU。

骁龙810拥有四个Cortex A57核心与四个Cortex-A53核心,内置性能更加出色的Adreno 430 GPU,制程为20nm。

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更快的网络

高通不仅以提供高性能处理器出名,还能提供一个完整的调制解调器、数字信号处理方案。骁龙808与810将全面支持CAT 6 LTE-A网络,下载理论峰值可达300Mbps。同时,骁龙808与810支持WiGig 60GHz无线局域网。

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相比骁龙800/801,骁龙808及810处理器除了支持超高清H.264(AVC)与H.265(HEVC)视频播放外,还支持输出到4K显示器。摄像头方面,808及810突破了801最高2100万像素摄像头的限制,可以最大支持5500万像素摄像头。

更好的电池寿命?

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手机续航已经是目前智能手机的瓶颈,不过西北大学正在进行一项研究,通过一种新型的锂离子电极来实现10倍于普通锂离子的电池寿命。设计使用了一个压缩的硅及石墨烯充电层,来避免锂离子的收缩和扩张,减少电池碎片现象。另外,石墨烯也是普遍被看好的下一代导电材质,将用于制作超级电容,实现更好的性能、更短的充电时间及长久的电力。

不过目前这些技术不会在短期商业化,增加电池容量、优化手机还是目前延长续航的办法。

更高效的组件

如果续航不能在短时间内有较大进步的话,可以依靠其他硬件的发展来弥补。比如手机屏幕,目前的旗舰手机都向着2K分辨率及600+PPI发展,需要更多的电量去维持。IGZO显示屏技术、高通与夏普合作的MEMS显示技术都可以实现更低的功耗。

除了屏幕之外,另外一个耗电大户就是处理器。高通采用big.LITTLE结构将大部分日常任务交给能耗较低的Cortex-A53核心完成,可以更好地均衡性能与功耗。

更大的内存与存储空间

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随着年底64位系统Android L的普及,一场内存革命不可避免。三星更是发布了LPDDR4内存,相比LPDDR3,它在提升50%性能的同时还能节省40%的功耗。智能手机的内存也向着4GB前进。

谷歌尽管不是一个SD卡“爱好者”,但128GB的扩展卡已经屡见不鲜,eMMC 5.0规格的传输速度可达400MB/s,比eMMC 4.5规格快了一倍。

总结

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相比2013/2014的旗舰手机,2014/2015之间的旗舰手机普遍会有更好的图形能力、更高的分辨率和更高效的技术。

至于光学变焦成为常态、柔性屏技术到来、智能手机3D扫描技术的应用,相信也会在不远的将来。

我们需要一个什么样的智能汽车?

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未来,一个拥有智能汽车的上班族的一天或许是这样的:

早上当车主还未醒来时,汽车已经开始了一天的“工作”。

5:00:联系上WiFi,自动更新车载系统;
7:30:当车主享用早餐时,汽车自动启动,过滤车内空气,准备好上班途中的歌曲;
8:00:汽车自动驾驶前往办公室;
9:00:自动泊车并付停车费;
12:00:车主将餐厅位置发到车上,导航自动开启;
16:00:当车主在办公室开会时,汽车可以帮助用户收快递,快递将货物放在车上。
18:00:下班,汽车驳回车库充电休息。

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在这番美妙的智能互联车载生活想象背后,汽车厂商、互联网公司以及周边方案厂商齐齐瞄准了车联网这个概念市场。

继开发无人驾驶系统、成立汽车开放联盟之后,6月26日凌晨,谷歌在I/O大会上发布了Android Auto车载系统,试图用Android系统统治被视为最后一块互联终端的汽车。一周之后,汽车厂商沃尔沃正式发布了Sensus智能车载交互平台,并宣布与苹果CarPlay 和谷歌Android Auto两大平台对接。

玩转智能互联生活已成汽车企业的一个共识。通用安吉星、丰田G-BOOK、宝马、奔驰等都已推出各自的车载系统产品。这些控制、娱乐等功能五花八门,令人眼花缭乱,用户或许迷惑,我到底想要一个什么样的智能汽车?

刚需不过三

沃尔沃的一项统计显示,用户开车上下班的时间平均是52分钟。在这一个小时里,如何让上下班时间更有趣、更互联、更高效成为汽车厂商在车联网上的命题作文。

相对于手机应用的快速迭代,传统汽车的软件系统预装之后不能自行升级,导航等应用落后遭用户弃用,内存有限,车辆信息无法远程获取等都成了用智能改造传统汽车的突破口。

在这些用户痛点的指引之下,多数汽车厂商的智能互联系统的功能几乎类似,集中在多媒体娱乐、通讯导航、远程操控、声音控制、售后预约、远程救援等功能。

遗憾的是,这些功能多数还停留在概念的层面,同时还受到汽车研发周期的影响,距离用户真正使用还有相当一段距离。汽车之家总裁李想最近吐槽,炒了这么多年的车联网,一个最基本的对用户有价值的应用场景都没有出现过。“别天天炒概念了,刚需、体验、内容才是根本。”李想说。

在他看来,有几项功能会成为刚需:第一是通过APP远程开关车门和停车位找车是有需求的;第二是提升乘车人的舒适度,比如对夏天远程开空调,冬天远程热车会有需求;第三是汽车音频接入的用户体验提升和音频内容有需求。

对于互联网界经常提的入口,李想认为,要面对上亿汽车用户去想需求,别总想着占入口。

应用场景有机互联

在最后一块未被攻陷的汽车终端上,互联网公司已经伸出触角探索。

在谷歌正式发布Android Auto之前,苹果已经推出了CarPlay。中国互联网公司中,百度推出CarNet,腾讯推出了路宝盒子。

谷歌此次发布的Android Auto车载中心和苹果Carplay功能基本相同。Android Auto支持与车内的方向盘按钮和仪表盘数据进行连接,有导航、通话、音乐等功能。内置谷歌自家的Google语音和Google地图服务。 简而言之,谷歌和苹果都是将自己在手机和平板上的地盘通过应用扩展到汽车上。

苹果、谷歌将传统汽车的中控台变成了智能手机的延伸,汽车中控只是相当于一个显示屏和语音操控台,整辆汽车成为智能手机的外接设备,手机则变成了汽车信息娱乐系统的核心。

而诸如沃尔沃Sensus这样的平台,成为类似于手机开发者的角色。通过统一参数对接,实现应用互通。和苹果、谷歌平台互通,且应用互补。

豆瓣音乐副总裁刘瑾认为,在应用层面,不应该将汽车看成最后一块未被攻陷的大陆,而是应该成为整个互联网的有机组成部分。拿音乐的使用场景为例,用户在办公室未听完的歌曲,可以很容易同步到智能汽车上继续收听。

可能被忽视的安全性

在7月2日下午沃尔沃Sensus平台发布会上,沃尔沃的合作伙伴之一、爱立信全球汽车产品总监Edvard Brinck预测,未来通过移动宽带和云,汽车内的网络覆盖会达到和室内互联网覆盖同等水平。这意味着,汽车作为最后一块终端接入互联网,已经不存在技术和平台障碍。

考虑到驾驶的特殊场景以及安全性要求,反观目前在车联网上的应用探索,有些智能设备存在过度联网的现象。一个可以联想的原因是,驾驶过程中,过度的信息交互会导致驾驶分心,驾驶中最应强调的安全性反倒容易忽略。

李想预测,车联网功能对于汽车而言,会像无线网卡之于电脑/笔记本,3G/4G之于智能手机,成为汽车的标配。没什么特别的,也不会玩出太多的花样出来,车联网最终提供的核心价值在智能手机基本上都会具备。

“作为一辆车,最终的目标是自动驾驶,在自动驾驶无法全面实现之前,让驾驶员老老实实的开车最重要,就别三心二意了。”李想说。

可穿戴技术向定制教育和教育预测敞开大门

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基于例如学习能力和压力这样的数据,可穿戴技术可能引领着教室中的课堂教育走向针对不同学生个体的可定制化教育。

伦敦大学金匠学院的资深讲师和主任Chris Brauer表示,在未来两到三年内,学生可以拥有他们的生物辨识卡片,它不仅记录了学生的年级,而且还有学生在不同课程上的参与度、学习能力和情绪状态等数据。

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Brauer解释说,这类数据的测算可以用来预测学生未来的表现,并在学生挂科之前进行早期干预。“现在我们可以做到,在Jimmy选择学习数学课程之前被干预的话,Jimmy就不会在数学课上陷入长期的挣扎了。”他解释说。

然而,Brauer警告说,这项技术可能意味着,学生的学习路径将由计算机软件来决定,而不需要老师的介入。以这种方式,算法会识别出那些可能导致孩子失败的因素,然后进行相应的调整而不需要老师的介入。但这也可能会导致教育中预期之外的负面情况。